"ハイパーカー級のパフォーマンスを誇るSUVには、決して妥協しないブレーキシステムがふさわしい。"
Tesla Model X Plaidは、5,300ポンドの車体で1,020馬力を発揮する、まさにエンジニアリングの驚異です。しかし、従来の鉄製ブレーキは、これほどのハイパフォーマンス車がもたらす膨大な熱負荷の前ではしばしば限界を迎えます。CTE RACING CCMリプレイスメントキットは、このギャップを埋めるべく設計され、走行性能と日常的な上質さの両面において飛躍的な向上をもたらします。
1. 技術力の証明：T700ロングファイバーテクノロジー
「チョップドファイバー(短繊維)」で作られる一般的なカーボンセラミックディスクとは異なり、CTEは3Dマトリックス構造のT700連続ロングファイバー技術を採用。優れた構造強度と、より速い放熱性を実現します。
- 耐久性： 一般的な路面走行条件下で20万km以上の使用を想定して設計。
- 耐熱性能： 900°Cを超える極限の高温下でも、マイクロクラック（微細なひび割れ）や「ブレーキフェード」を起こしません。
2. パフォーマンスの物理学：バネ下重量の軽減
重い鋳鉄製ローターをCCMに置き換えることで、バネ下重量を40〜50%削減できます。Plaidにとって、この変化はまさに重要な意味を持ちます。
- よりシャープなハンドリング： サスペンションが路面からの入力により素早く反応します。
- 精密なステアリング： 重量級のSUVでありながら俊敏でレスポンシブな走りを実現し、高速でのターンインにも自信を持って臨めます。
3. 清潔さがもたらすラグジュアリー：ダストゼロ、錆びゼロ
取り付けたその日と変わらぬ美しさを保つブレーキシステムで、オーナーシップ体験をさらに高いレベルへ。
- 常に美しいホイール： 腐食性のある黒い金属粉塵を排除。高級なTurbineホイールやArachnidホイールが、格段に長くきれいな状態を保てます。
- 錆びない性能： CCMローターは洗車後も錆びたり酸化したりすることがなく、一年を通してハイパフォーマンスな見た目を維持します。
技術仕様比較
| 項目 | 純正鋳鉄ローター | CTE RACING CCMアップグレード |
|---|---|---|
| 耐熱性 | 熱フェードのリスクが高い | 900°C以上でも安定 |
| 重量 | 重い（高慣性） | 40〜50%軽量化（バネ下重量） |
| ブレーキダスト | 多い／腐食性あり | 実質ゼロ |
| 耐久性 | 定期的な交換が必要 | 車両寿命に匹敵する耐久性 |
| 見た目の美しさ | 表面が錆びやすい | 恒久的なハイテク仕上げ |
お客様導入事例
