航太衍生技術

製造
工藝流程

CTE獨家五步驟工藝,將T700級連續碳纖維轉化為高性能碳/碳化矽(C/SiC)陶瓷煞車碟盤 —— 實現50%減重效果,並在超過1000°C的溫度下達到零熱衰退。

T700連續纖維等級
1500°CLSI反應溫度
2800+HV表面硬度
50%減重幅度
1000°C+零衰退臨界溫度
獨家專利技術

製造工藝

五個階段,一條垂直整合的連續產線 —— 全程不假手外部代工廠。

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    T700連續纖維3D針刺成型

    3D織物預成型

    T700級連續碳纖維透過專利針刺技術編織成三維強化基材。與標準原廠碟盤所使用的T300級非連續纖維不同,連續長纖維結構確保了各向同性的強度與更優異的抗分層性能。

    CTE C/SiC碳陶瓷煞車碟盤製造工藝——步驟1:採用T700連續碳纖維進行3D織物預成型
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    真空碳化CVI緻密化

    碳化與化學氣相滲透

    預成型體經高溫真空碳化處理,使纖維黏合劑熱解,接著進行CVI製程,碳氫氣體分解並沉積出緻密的熱解碳(PyC)基材,形成碳/碳(C/C)複合材料中間體。

    CTE C/SiC碳陶瓷煞車碟盤製造工藝——步驟2:碳化與化學氣相滲透(CVI)
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    1500°C熔融矽>2800 HV硬度

    液態矽滲透

    C/C預成型體在真空爐中以1500°C的熔融矽進行滲透。矽與游離碳原位反應生成碳化矽(SiC),將基材轉化為硬度超過2800 HV的C/SiC陶瓷複合材料。

    CTE C/SiC碳陶瓷煞車碟盤製造工藝——步驟3:於1500°C進行液態矽滲透(LSI)
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    ±0.05mm公差G2.5動態平衡

    精密加工

    CNC鑽石研磨可達到±0.05mm的最終尺寸公差,隨後進行超音波鑽孔以形成通風散熱孔道。動態平衡經驗證符合G2.5標準。

    CTE C/SiC碳陶瓷煞車碟盤製造工藝——步驟4:精密CNC鑽石研磨與加工
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    減重50%1000°C以上零衰退

    品質檢驗與應用

    每片碟盤均通過尺寸、孔隙率與動態平衡檢測。成品C/SiC碟盤相較鑄鐵減重達50%,從冷啟動到1000°C以上均能維持穩定摩擦力,並在反覆賽道級煞車情況下實現零熱衰退。

    CTE C/SiC碳陶瓷煞車碟盤製造工藝——步驟5:最終品質檢驗與應用
尺寸與平衡檢測

每片碟盤在出廠前均經過尺寸精度、孔隙率與動態平衡的驗證。

熱性能驗證

從冷啟動到1000°C以上均維持穩定摩擦力,並在反覆賽道級煞車情況下實現零熱衰退。

CTE C/SiC碳陶瓷煞車碟盤製造工藝——成品碟盤,T700連續纖維,1500°C液態矽滲透,硬度>2800 HV
CTE C/SiC碳陶瓷煞車碟盤 —— 專為超跑與賽車應用打造的航太衍生技術。

CTE Carbon:引領煞車科技的未來

航太衍生技術  |  賽道實證性能

不只是升級,而是一場蛻變

CTE碳陶瓷煞車碟盤採用新一代碳纖維強化陶瓷(CFRC)製成。歷經多年為歐洲主要原廠製造商進行密集研發,我們的獨家工藝將碳/碳(C/C)轉化為碳/碳化矽(C/SiC) —— 與航太渦輪組件及方程式級賽車所採用的材料屬同一等級。如果您曾駕駛過歐洲超跑,或搭載升級陶瓷煞車系統的賽道級保時捷,您很可能早已體驗過CTE的精湛工藝與品質。

CTE的優勢:連續長纖維技術

大多數原廠標準碳陶瓷碟盤 —— 例如Brembo / SGL CCM —— 採用T300級非連續(短切)纖維,而CTE則採用T700級連續(長)纖維,編織成專利3D基材結構。這項差異至關重要:連續纖維能沿其全長承載應力,消除了短切纖維複合材料在反覆熱循環與機械應力下容易產生的微裂紋擴展路徑。

特性 標準原廠碟盤(CCM) CTE 3D基材(C/SiC)
纖維等級 T300非連續(短切) T700連續(長纖維)
纖維結構 2D隨機氈層 3D針刺基材
基材 碳/碳(C/C)或基礎C/SiC 透過1500°C LSI製成的獨家C/SiC
表面硬度 約1500–2000 HV >2800 HV
相較鑄鐵減重 約減重40% 約減重50%
熱衰退 800°C以上可能發生 1000°C以上仍零衰退
原廠認證 標準原廠供應 通過歐洲超跑原廠認證

常見問題

CTE的C/SiC與標準原廠碳陶瓷煞車有何不同?
標準原廠碟盤採用T300級非連續(短切)碳纖維,結構為2D隨機排列。CTE則採用T700級連續長纖維,以專利3D針刺基材編織而成,具備更高的抗拉強度、更優異的抗分層性能,並能從冷啟動到1000°C以上持續保持穩定摩擦表現。
CTE碳陶瓷煞車碟盤的最高工作溫度是多少?
CTE的C/SiC碟盤在超過1000°C的溫度下仍能維持穩定的摩擦表現,且零熱衰退。透過1500°C液態矽滲透形成的碳化矽基材 —— 提供了遠超鑄鐵或標準複合材料碟盤的卓越熱穩定性。
CTE碳陶瓷碟盤比鑄鐵輕多少?
CTE的C/SiC碟盤相較於同等鑄鐵碟盤,可減輕約50%的重量。降低簧下旋轉質量能直接改善轉向反應、乘坐品質與整體煞車系統效率 —— 這對賽車運動與高性能道路使用尤其有利。
CTE碳陶瓷煞車與哪些車款相容?
CTE為歐洲超跑、高性能GT與跑車,以及賽道用車提供C/SiC煞車碟盤,包括配備升級陶瓷煞車系統的保時捷車款。CTE技術已通過多家歐洲主要原廠製造商的認證計畫。
CTE Carbon Composites —— 航太工程,賽道實證